Mitsubishi L200 pickup de verdad
Mitsubishi L200 GLX, la quinta generación
Hechos, no palabras
Fue el primer Pickup de nueva generación en llegar el año
pasado a Colombia. Totalmente nuevo, y fabricado para las más duras tareas en
Colombia, tiene un ingrediente de comodidad interior que lo hace civilizado en
medio de la ‘tormenta’.
Con más de 25 años en el mercado colombiano, el Mitsubishi
L200 ha estado presente en el desarrollo económico del país. Presente en la
minería, en la agricultura, en la ganadería y en los servicios petroleros, este
Pickup cambió el segmento con más tecnología y modernidad.
Luego de varios meses de venta en las vitrinas del grupo
empresarial Motorysa, representante exclusivo de esta marca japonesa, se
ratificó la tendencia de los usuarios de esta camioneta: si bien sigue siendo
una herramienta de trabajo, entró a competir en el segmento de los Sport
Utility Vehicle (SUV) con la ventaja de poder cargar una tonelada de peso y
remolcar 3.100 kilos.
Por eso, no es extraño verlas con un bote anclado en su
parte trasera, o con una casa rodante, o como un simple vehículo familiar en un
largo paseo de vacaciones, o de la oficina a la casa, en medio del trancón, de
la cotidianidad.
Con un diseño moderno, el nuevo L200 de Mitsubishi cuenta
con uno de los mejores coeficientes aerodinámicos Cx del segmento, con 0,40.
Esto influye notablemente en el bajo consumo de combustible y en las menores
emisiones contaminantes en la atmósfera.
Por eso, estéticamente se ve y se comporta como una SUV pero
que no olvida su esencia de utilitario capaz de someterse a largas jornadas de
trabajo sin que tenga problemas de fiabilidad o de comportamiento, pues está
hecha para resistir lo que sea.
OTROS DETALLES
Con el 7 por ciento más de rigidez torsional en el chasis,
el refuerzo del nuevo Pickup L200 le ha permitido posicionarse dentro de los
mejores utilitarios del mercado. Lo mejor de todo, es que sigue siendo
compacta, lo que le permite llegar a sitios de espacio reducido.
Gracia al platón extra largo, empresas de reparto dentro de
las grandes ciudades han optado por utilizarla. Es menos espacio en las vías,
pero con una enorme capacidad de carga que les permite abastecer sin problemas
negocios y moverme en medio del tráfico con facilidad.
La dirección, de asistencia hidráulica, le permite tener un
radio de giro de 5,9 metros entre bordillos; esto es favorable a la hora de
estacionarse o de salir de imprevistos en medio del tráfico sin tener que hacer
varios movimientos de volante para lograrlo.
Diferente a todos los Pickups del mercado, el habitáculo es
muy cómodo para cinco personas adultas. Esto se debe al enorme espacio para los
pasajeros de atrás, que cuentan con un respaldo que tiene una inclinación de 25
grados: único en el segmento.
Los demás Pickups del mercado tienen un respaldo recto que,
en un viaje largo de vacaciones o de trabajo, afecta considerablemente a los
ocupantes. También las dimensiones de ancho y alto de la cabina, ofrecen una comodidad
superior que es, incluso, mejor que la de un SUV.
El volante se regula en profundidad y altura, tiene dos airbags y un buen equipamiento que lo pone a
la altura del segmento de las SU, con sistema antibloqueo de frenos ABS,
distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), válvula de compensación
de carga (LSPV), diferencial trasero de patinaje limitado (L.S.D), entre otros.
La gran ventaja de la nueva L200 GLX está en su sistema de
tracción total que permite seleccionar entre varios modos. Es lo que se conoce
como Part Time, ya que permite ir con tracción en las llantas traseras 2H y
esto ahorra combustible; tracción en las cuatro llantas (4H), bloqueo de
diferencial, y bajo con bloqueo de diferencial (4L).
SOBRE EL TREN MOTOR
Con un motor de 2,5 litros turbocargado con intercooler con
134 caballos de potencia y un torque sobresaliente de 324,60 Nm desde 2.000
RPM, la nueva L200 tiene unas prestaciones que son interesantes, como vehículo
de trabajo y de uso diario.
Al tener un torque a tan bajas revoluciones, esta camioneta
reacciona con agilidad ante cualquier situación de manejo dentro de la ciudad.
Su reacción es rápida y no requiere de grandes aceleradas para obtener una
aceleración adecuada.
Adicional al turbo, este motor cuanta con inyección directa
(common rail) que hace más eficiente la combustión y permite tener un consumo
adecuado para el usuario que, por lo general, requiere que su vehículo sea
rentable en su operación.
Una caja de cinco velocidades manual se acopla a este motor turbodiesel
y, gracias a sus relaciones cortas, esta camioneta se comporta bien en
cualquier condición de manejo y está hecha para la difícil topografía
colombiana.
El nuevo Pickup L200 GLX de Mitsubishi es hoy un utilitario
civilizado que ha gustado en el mercado colombiano por su versatilidad y buen
comportamiento. Fue el pionero y siempre ha sido revolucionario en más de 25
años en Colombia.
Foto-periodista:GONZALO ESGUERRA P.
corresponsal colombia
sigueme en:
Twitter @gonzaloenfoque
Instagram: gonzaloenfoque
No hay comentarios:
Publicar un comentario