Colombia a la
vanguardia en el diseño de buques
- El país trabaja en el diseño y construcción del buque OPV 93C (segunda generación de buques Patrulleros de Zona Económica Exclusiva).
- La creación de los OPV 93C permitirá a Colombia consolidarse como uno de los países que mayor impulso le brinda al desarrollo de la tecnología naval en Latinoamérica.
- Colombia es líder en la región debido al desarrollo de sus propios buques y a la implementación de las tecnologías necesarias según el mercado.
Con el propósito de
reducir costos, aumentar capacidades que satisfagan los requerimientos de la
industria naval no sólo de Colombia, sino de otros países y disminuir los
tiempos de puesta en marcha de nuevos buques, la Corporación de Ciencia y
Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval y Marítima, Cotecmar, ha
fortalecido sus esfuerzos de creación, innovación y diseño de buques con miras
a la conformación de un Clúster de oportunidades para el país y la región.
Al respecto el Capitán de Fragata Carlos Delgado, gerente de
construcciones de Cotecmar, reveló que “buscamos una independencia tecnológica
para la industria astillera, con el fin de no contar con herramientas y diseños
de buques externos, lo que nos permite escoger lo que queremos que tengan
nuestros productos y evitar que se cierre la capacidad de decisión y selección
de proveedores. En ese sentido, si somos dueños del diseño ampliamos las
alternativas de selección de tecnologías para nuestras flotas”.
Por su parte, Fredy Zarate, capitán de Navío de la Armada de
Colombia y gerente de diseño de Cotecmar, precisó que “somos líderes en la
región porque desarrollamos nuestros propios buques, contamos con la oficina de
diseño más grande de Latinoamérica y tenemos la experiencia de un conflicto que
duró más de 50 años lo que permitió la creación de mejores diseños de pruebas y
proyectos, ubicándonos a la vanguardia en desarrollo de productos propios”.
Con estas novedades estarán presentes en la VI edición de
Expodefensa 2017 que se realizará del 4 al 6 de diciembre en Corferias.
Innovación 100%
colombiana
Actualmente, la Armada Nacional de Colombia cuenta con tres
buques de la clase OPV construidos en el país con un diseño licenciado a la
empresa alemana Fassmer.
Las OPV son modernos buques de patrulla adaptados
funcionalmente y construidos con sobresaliente desempeño en condiciones de mar
para misiones de largo término, operaciones con helicóptero y botes rápidos. Su
diseño avanzado le proporciona cualidades de navegación perfectas para
interdicción marítima, seguridad y control del tráfico marítimo, búsqueda y
rescate, control medio ambiental, operaciones de paz y ayuda humanitaria.
Hoy día ingenieros colombianos trabajan en el diseño y
construcción del buque OPV 93C (segunda generación de buques Patrulleros de
Zona Económica Exclusiva), un versión mejorada de los existentes, con mayor
tecnología, que le permitirá a Colombia consolidarse como uno de los países que
mayor impulso le brinda al desarrollo de la tecnología naval en Latinoamérica
además de fortalecer la capacidad exportadora del país de embarcaciones de alta
tecnología.
Así mismo, este proyecto fomentará oportunidades de trabajo
y ayudará a fortalecer localmente el encadenamiento productivo necesario para
su desarrollo, es decir un aumento en la generación de empleo y oportunidades
de negocio para las diferentes empresas proveedoras de equipos y servicios
necesarios para la construcción del buque.
Con el proyecto OPV 93C se contempla desde el diseño el
cumplimiento de misiones de ayuda humanitaria e investigación científica, al
tiempo que con este buque se fortalecerá el poder naval y ayudará a incrementar
la cobertura de la Armada en las aguas jurisdiccionales colombianas negando su
uso para las actividades ilícitas que han sido fuentes creadoras de violencia y
han atentado contra la seguridad del país.
Estos OPV 93C tendrán la capacidad de adaptarse a diferentes
configuraciones de sistema de propulsión (Propulsión Convencional Diesel y
Diesel CODAD y CODELOD, propulsión combinada Diesel Eléctrica), por lo que su
sistema estará distribuido en dos cuartos de máquinas lo que aumenta la
separación de equipos incrementando su capacidad de supervivencia y
operatividad del buque si se compara con los anteriores de su clase.
Para el Capitán Zarate, el proyecto se ha convertido en el
más importante de los últimos años y se estima que se materialice para el
tercer trimestre del 2022 cuando se entregue el primer buque OPV de diseño 100%
colombiano.
Foto-periodista:GONZALO ESGUERRA P.
corresponsal colombia
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