El nuevo Volvo EX60: hasta 810 km de
autonomía, líder en su clase, y recarga tan rápida como una parada para café
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Ya sea que el
plan sea conducir de París a Ámsterdam, viajar de Los Ángeles a San Francisco o
recorrer el trayecto entre Estocolmo y Oslo, el nuevo Volvo EX60, el SUV 100 %
eléctrico de la marca sueca, está diseñado para acompañar cualquier ruta.
Con una autonomía
líder en su segmento de hasta 810 kilómetros con una sola carga* en
configuración de tracción integral, el EX60 supera incluso a sus competidores
más recientemente presentados y se convierte en el vehículo eléctrico con mayor
alcance jamás creado por Volvo Cars.
Más que extender
distancias, el EX60 transforma la llamada “ansiedad de autonomía” en confianza
real, demostrando que pasarse a la movilidad eléctrica ya no implica
concesiones. Los ingenieros de Volvo Cars optimizaron su autonomía pensando en
la conducción del día a día y en las condiciones reales que experimentan los
usuarios.
“El EX60 está
diseñado para marcar un antes y un después”, afirma Anders Bell, Chief
Technology Officer de Volvo Cars. “Con nuestra nueva arquitectura para
vehículos eléctricos abordamos directamente las principales preocupaciones de
quienes están considerando dar el salto a un auto totalmente eléctrico. El
resultado es una autonomía líder en su clase y velocidades de carga ultra
rápidas, que ponen fin a la ansiedad por la autonomía.”
Cargar en minutos, seguir el camino
Además de ofrecer
la mayor autonomía entre los Volvo eléctricos, el EX60 también es el Volvo
eléctrico que más rápido se carga, incluso en condiciones climáticas adversas.
Ahora, una breve parada para tomar café puede ser suficiente para recargar la
batería y continuar el viaje.
En términos
prácticos, el EX60 puede recuperar hasta 340 kilómetros de autonomía en solo 10
minutos cuando se conecta a un cargador rápido de 400 kW, haciendo que la
recarga sea casi tan rápida como una parada tradicional para repostar
combustible. Además, todos los clientes del EX60 cuentan con una garantía de
hasta 10 años para la batería.
SPA3: la arquitectura que lo hace posible
La clave detrás
de esta autonomía líder es SPA3, la arquitectura eléctrica más avanzada
desarrollada hasta ahora por Volvo Cars y base estructural del EX60. Esta
plataforma maximiza la eficiencia de los sistemas del vehículo y permite
alcanzar autonomías comparables a las de automóviles con motores a combustión.
La integración
directa de la batería en la estructura del vehículo mediante tecnología
cell-to-body, junto con el desarrollo interno de los motores eléctricos, reduce
peso innecesario y mejora la eficiencia energética. El nuevo diseño de las
celdas de la batería equilibra cuidadosamente densidad energética y entrega de
potencia, ampliando aún más la autonomía.
El EX60 también
es el primer Volvo fabricado con tecnología de mega casting, un proceso que
sustituye cientos de piezas por una sola fundición de alta precisión. El
resultado: menos peso, mayor eficiencia y más kilómetros por recorrer.
Tecnología de carga de nueva generación
Las velocidades
de carga están respaldadas por el nuevo sistema eléctrico de 800 voltios de
Volvo Cars y por software desarrollado internamente, que permite transferir
energía a la batería de manera más eficiente. El uso de materiales más livianos
y la reducción de generación de calor favorecen tiempos de carga más cortos,
permitiendo sumar cientos de kilómetros en cuestión de minutos.
Además, el EX60
incorpora algoritmos inteligentes desarrollados por Breathe Battery
Technologies, empresa del portafolio de Volvo Cars. Estos sistemas ajustan de
forma continua la manera en que la batería recibe energía, manteniéndola
siempre en su rango óptimo de funcionamiento, sin importar el clima.
Un eléctrico sin compromisos
Al tener menos
piezas móviles, el EX60 requiere menos mantenimientos convencionales. En
resumen, se trata de un vehículo eléctrico sin concesiones, diseñado para
ofrecer libertad de movimiento en una nueva era totalmente eléctrica.
El Volvo EX60
será presentado oficialmente el 21 de enero de 2026, en un evento que se
transmitirá en vivo a nivel global.
Letra pequeña
* Las cifras de
autonomía son preliminares y están basadas en el ciclo WLTP bajo condiciones
específicas de prueba. La autonomía real puede variar según nivel de carga,
versión del vehículo, temperatura exterior y de la batería, condiciones
climáticas, topografía, estilo de conducción y velocidad.
Los tiempos de
carga pueden variar según factores como temperatura ambiente, estado de la
batería y del vehículo. Las cifras citadas corresponden a pruebas realizadas
con cargadores de hasta 400 kW.
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