JAGUAR LAND ROVER
ANUNCIA SUS PROGRAMAS DE SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL
- Los vehículos
Jaguar XE y F-PACE, hacen parte del proyecto 'REALCAR’, pionero de aluminio reciclado,
proyecto ganador del salón de aluminio.
- El reciclaje
de aluminio en la fabricación de estos vehículos evita la entrada de más de
500.000 toneladas de CO2 equivalente a la atmósfera en un período de un año.
- Jaguar Land
Rover ha revelado algunas de las nuevas e innovadoras tecnologías de tren de
potencia baja y cero emisiones
Comprometida en bajar las emisiones de gases de efecto
invernadero a la atmosfera, Jaguar Land Rover presenta dos de sus programas de
sostenibilidad ambiental. Con la reutilización y el reciclaje de aluminio junto
con programas y tecnologías cero emisiones, la marca británica espera generar
un alto impacto en la reducción de contaminación del medio ambiente en un plazo
corto de años.
El proyecto de investigación REALCAR liderado por Jaguar
Land Rover y financiado en parte por Innovate UK, desarrolla la aleación de
aluminio reciclado, el cual puede aceptar un porcentaje más alto de la chatarra
recuperada.
El desarrollo de este proyecto ha invertido más de 7
millones de libras en las prensas de Halewood, Castle Bromwich y Solihull de
Jaguar Land Rover para instalar sistemas complejos de segregación, para
capturar y distribuir la chatarra de aluminio, volver a fundirla, reduciendo
así el desperdicio y manteniendo una mayor calidad y valor en el material.
El éxito del programa REALCAR ha sido notorio para la marca,
tanto así que el grado estructural de aluminio reciclado ha sido probado y
ahora introducido en los cuerpos de aluminio ligeros de los nuevos modelos
Jaguar XF y el best seller 2016 de la marca, F-PACE.
Por otra parte, otro de los estudios con los cuales Jaguar
Land Rover espera generar un impacto alto, es la reducción notable de emisiones
de gases con la aplicación de la nueva tecnología Concept_E.
Las tecnologías de Concept_e son el resultado de un avanzado
programa de investigación para tecnología de vanguardia, generación de híbridos
y la tecnología powertrain de batería-eléctrica que comenzó en 2013 y continúa
desarrollándose el día de hoy.
Los tres vehículos que se han desarrollado para
demostradores de la investigación de Concept_e incluyen: Concept_e MHEV. El
híbrido suave se basa en un vehículo donador Range Rover Evoque y cuenta con un
motor diésel de prototipo (90 PS) y un sistema eléctrico de 48V.
Incorpora un motor integrado de manivela de 15 kW con
embrague de desconexión dentro de un módulo híbrido intercalado entre el motor
y la transmisión de 9 velocidades. El motor-generador está alimentado por un
avanzado sistema eléctrico de 48 voltios y un paquete de baterías de iones de
litio de 48 voltios.
Concepto_e PHEV. El Plug-In Hybrid emplea una arquitectura
similar al MHEV pero con un prototipo de motor de gasolina (300 PS) y una
transmisión de 8 velocidades montada longitudinalmente dentro de un vehículo
donador Range Rover Sport. El motor eléctrico es capaz de lograr hasta 150 kW y
también ocupa la función del motor de arranque.
Concept_e BEV está basado en la arquitectura de vehículos de
aluminio de Jaguar Land Rover. Lo que le permite a esta tecnología contar con
la potencia necesaria que ha destacado a Jaguar Land Rover a lo largo de los
años.
Con estos programas Jaguar Land Rover espera incorporar y
ampliar en los próximos años estas nuevas tecnologías, buscando tener un
planeta en mejor estado y sostenible.
Foto-periodista:GONZALO ESGUERRA P.
corresponsal colombia
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